3月10日，在一片喝彩声中，上汽大众途昂Pro正式上市并公布了售价：途昂Pro三款车型“一口价”为26.99万元、29.99万元和31.99万元；途昂380TSI四驱出众版“一口价”25.99万元，途昂X 380TSI四驱出众版“一口价”24.99万元。同时，全系车型的质保还升级为整车终身质保。
值得关注的是，新车发布的价格公布环节，大多会由公司总经理执行。而本次，上汽大众汽车有限公司总经理陶海龙，却请上了上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强来公布上汽大众途昂Pro的售价。傅强坦言，“这是因为公司对产品销售寄予了巨大期望。”
2024年，在合资品牌整体表现持续低迷的大环境下，上汽大众就开启了“营销战”，果断推出“一口价”等多项政策，迅速推高了品牌热度。上汽大众大众品牌由此稳住基本盘，全年销量突破114.8万辆，再次摘得合资单一品牌销量冠军。
2025年，上汽大众的营销攻势还将加力。其中，“一口价”模式已成为常态，本次途昂Pro价格发布引得满堂彩，首先便是因为“一口价”下，途昂Pro最高售价为31.99万元，相比原款顶配车型的38.9万元降幅明显。此外，傅强在新车上市前“无意泄露”车价，也让新车的最终售价更具吸引力。途昂Pro上市前的碰撞测试中，傅强一句“39万又没了”，让市场猜测新车顶配版售价将是39万元左右，与原款车型持平，但“期待拉满、惊喜更大”，31.99万元的最终售价很难不让人鼓掌叫好。
但上汽大众更能打动消费者的，还在于产品层面持续的“补短、扬长”。“补短”是在新能源领域，上汽大众积极追赶优势显著的自主品牌，2024年，上汽大众ID.家族销售超13.0万辆，同比增长23.8%，但这一成绩在合资企业中已是稳坐头把交椅。“扬长”则是对自身、对市场深入洞察的优势选择，上汽大众打出了“油电同进、油电同智”牌，持续夯实、提升自己在燃油车领域的优势。2024年，上汽大众先后推出途观L Pro和帕萨特Pro，提速迈入Pro时代，不仅取得骄人市场表现，更再次树立了燃油车新标杆。
途昂Pro的到来，完成了上汽大众Pro家族三部曲的进阶。更值得一提的是，作为上汽大众旗舰产品，定位于全境大七座智能SUV的途昂Pro还带来了更多旗舰实力，包括全新第五代EA888发动机首搭途昂Pro落地。自2006年第一代EA888发动机在奥迪车上首次亮相，18年来，EA888多次升级换代，累计装车数量已超2000万台，成为大众技术实力的象征。
具体来看，第五代EA888发动机蕴含五大“黑科技”，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。由此，搭载第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱全新黄金动力组合的途昂Pro，爆发力更强，平顺性更稳。其最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，远低于国6排放标准。
不止于此，途昂Pro搭载的全新一代DCC自适应电子悬架，拥有同级鲜有的15档DCC模式，调节范围广，能够适应各种用户的驾驶习惯。其还配备了4Motion智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。
在更多方面，途昂Pro同样实现了全面升维。智能座舱方面，途昂Pro采用智慧车联系统，6屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。
智能驾驶方面，途昂Pro搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。
IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，特别是面对狭小或角度刁钻的停车情况下，远程控制泊车更轻松。
空间方面，途昂Pro车身尺寸全面升级，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，采用三排七座空间格局，支持三排电动座椅翻折，一键实现从七座到五座自由切换；二三排座椅全平放倒后，可获得从286L至2427L的纯平装载空间。
设计方面，途昂Pro传承家族磅礴硬朗基因，同时融入现代时尚：星海流光大灯勾勒出的凌云之翼前脸辨识度十足，经典发光logo与贯穿式灯带相结合，提升了夜间的视觉冲击力；黑曜套件搭配流畅一体式车身线条，将空气动力学与设计美学发挥至极。
安全方面，途昂Pro采用82.3%的高强度钢打造的高刚性安全车身，配合先进的激光焊接技术，以及全车共9个安全气囊，带来更进一步的安全守护。同时，途昂 Pro在制动系统方面也进行了全面升级，新车配备了全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用了博世iBooster电子制动助力器，显著提升了制动系统的极限能力，响应更快，刹车距离更短。（图/文 中国经济网记者 郭跃）
（责任编辑：郭健东 ）
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